ABC użytkownika CB

Dodano 13 lutego 2014, w Bez kategorii, przez zarzadzaniena5

JAK SIĘ TO-TO UŻYWA?? 

Odpowiadając na tak postawione pytanie sugestia: w pierwszej kolejności instalujemy i stroimy antenę (pamiętając że stroimy do miejsca pracy więc przekładanie anteny ma swoje ograniczenia i to że kiedyś antena gdzieś była strojona nie znaczy że u nas też będzie OK. !!!!!), a następnie mocujemy radiotelefon i podłączamy do anteny i  zasilania –  tu uwaga pierwsza nie pomylić biegunowości zasilania no i zasilanie poza wyjątkami ma być 12 V-oltowe (do 14,5)

Teraz możemy zacząć naszą przygodę z CB-Radiem.
Na początek zapominamy o wszelkich dodatkowych funkcjach – wspólne dla wszystkich CB Radi (i nie tylko CB) są:

  • potencjometr VOL czyli regulacja głośności najczęściej powiązana z włącznikiem radia
  • potencjometr SQ  regulacja poziomu blokady szumów
  • wyświetlacz pokazujący na którym kanale akurat jesteśmy
  • przełącznik kanałów czy to w postaci gałki lub przycisków czy zabudowany w mikrofonie (a w ogóle kanałów CB  jest 40, a w każdym razie tak się umówmy)
  • przełącznik AM/FM jeżeli radio ma możliwość pracy w obydwu modulacjach (może być dodatkowo jeszcze USB i LSB ale o tym innym razem)
  • przycisk PTT najczęściej umieszczony na mikrofonie (w radiach ręcznych z boku obudowy) służący trywialnie ujmując do nadawania czyli przejścia z trybu nasłuchu /odbioru do transmisji /nadawania.

A teraz instrukcja obsługi w wersji minimalnej

  1. Włączamy radiotelefon i ustawiamy poziom głośności urządzenia na zadowalającym nas poziomie
  2. Przechodzimy na wybrany kanał pracy ( i tu pamiętamy Kanał 9 jest na całym świecie kanałem ratunkowym i wszelka transmisja poza sytuacjami alarmowymi jest tam nie dopuszczalna – więcej potem)
  3. Ustawiamy blokadę szumów przekręcając ją tak aby zanikły odbierane zakłócenia, ale nie przekręcamy za bardzo bo będziemy słyszeć tylko najsilniejsze, najbliższe stacje; blokada powinna być na skraju zakłóceń i jeżeli od czasu do czasu przebijają się jakieś prążki to znaczy że jest to OK. i nie jest za wysoko. Jeżeli słyszymy interesującego nas korespondenta w sposób „szarpany” (tz. przechodzą tylko mocniejsze głoski) albo na skraju zakłóceń wyłączamy blokadę na czas rozmowy
  4. Gdy mamy coś do powiedzenia lub chcemy o coś zapytać podnosimy mikrofon do ust naciskamy przycisk PTT i mówimy do mikrofonu. Po zakończonej wypowiedzi puszczamy przycisk PTT i czekamy na odpowiedź

I to by mogło być na tyle gdyby nie kilka szczegółów………………
Słownictwo – to jest akurat najprostsze osłuchacie się z żargonem; ale tak przy okazji  pamiętajcie, że przy radiach są nie tylko zdenerwowani kierowcy TIR-ów  czy osoby cierpiące na braki w słownictwie  Bywają też dzieci i masa innych osób które może razić tzw. brak kultury słowa więc starajmy się nie urażać ich odczuć, a może z czasem również te bardziej „upośledzone” osoby przypomną sobie że pewnych słów raczej nie nauczyli się od rodziców i zdecydowanie należy ich unikać (co zresztą znacznie przyspiesza komunikację)

Kanały - zwyczajowo jest kilka kanałów które maja ściśle określone przeznaczenie:

  • „9”  kanał alarmowy
  • „28” ogólny kanał wywoławczy
  • „19” kanał wywoławczy drogowy
  • „20” z racji na częstotliwość 27,200 MHz  i ze jest to środek podstawowej  „czterdziestki” często wykorzystywany jest jako kanał testowy czy to przy kontroli radi CB czy instalacji antenowych

Dobre Zasady :

  • starajmy się postępować tak, żeby nie przeszkadzać innym; jak na dobrych sąsiadów przystało.
  • Jeżeli ktoś na danym kanale rozmawia to nie wchodzimy im w słowo tylko czekamy aż zakończą transmisje albo prosimy pomiędzy wypowiedziami o umożliwienie zadania pytania lub wywołania znajomego.
  • Jeżeli jesteśmy na kanale wywoławczym (19 czy 28) to nie prowadzimy tam pogaduszek i nie „prowadzimy” się nawzajem i tak jak wskazuje nawa tych kanałów do wzajemnego wywołania się, zadania pytania i udzielenia szybkiej odpowiedzi lub uzgodnienia na który kanał przechodzimy jeżeli chcemy kontynuować rozmowę …….
  • Kanały na CB są ogólno dostępne i inni użytkownicy pasma CB maja te same prawa co my więc nie traktujmy ich jak wrogów czy konkurentów; ale jak znajomych lub dobrych sąsiadów od których możemy się wiele dowiedzieć i sami ich doinformować
  • Jeżeli na kanale 9 lub jakimkolwiek innym jest prowadzona lub koordynowana akcja ratunkowa bezwzględnie nie przeszkadzamy osobom w niej uczestniczącym w komunikacji. Równocześnie komunikat RATUNEK musi bezwzględne otrzymać pierwszeństwo rozmowy.
  • Jeżeli używamy dodatkowych funkcji radiotelefonu w postaci RF Gaina (regulacja czułości odbiornika) czy ASC (automatyczna blokada szumów) to jakkolwiek w myśl zasady że wszystko jest dla ludzi i nic nie stoi na przeszkodzie aby wykorzystać je skoro już są to  pamiętajmy jednak aby rozpoczynając komunikacje wyłączyć raczej te funkcje ponieważ powodują one znaczne ograniczenie tego co słyszymy i całkowicie nieświadomie możemy utrudnić innym komunikacje lub wręcz „wejść” im w słowo bo nas słychać cały czas z ta samą mocą ………..
  • Jeżeli zostałeś szczęśliwym posiadaczem urządzenia o nieco gorszych właściwościach odbiornika czyli niskiej czułości i małej selektywności (zainteresowani i tak domyślą się których modeli to dotyczy) to pamiętajcie że też możecie nie słyszeć wszystkich transmisji więc nie wpadajcie w furię na uwagę że przeszkadzacie komuś w rozmowie……….
  • Jeżeli już mowa o właściwościach to pamiętajcie że z wiekiem podobno tylko wino jest coraz lepsze wiec unikajcie pracy na radiotelefonach które się już do tego nie nadają bo generują na tyle dużo zakłóceń że wręcz obrzydzają życie innym użytkownikom. Nie dotyczy to jednak tylko urządzeń bardzo leciwych (bo jeżeli te są dobrze utrzymane i regularnie serwisowane przez kompetentne osoby to często mogą zawstydzić nowości)  ale również urządzeń na „siłę” modyfikowanych czy naprawianych od ręki  w niektórych przydrożnych punktach gdzie niejednokrotnie jedynym przyrządem pomiarowym jest prosty miernik elektryczny…..Pamiętajcie ze pomimo pozornej prostoty serwisowanie sprzętu radiokomunikacyjnego wymaga sporo wiedzy i doświadczenia, a nade wszystko odpowiedniego wyposażenia pomiarowego.
 

Niepokojące statystyki ws. napadów na tiry

Dodano 13 lutego 2014, w Bez kategorii, przez zarzadzaniena5

Prawie dwa razy na tydzień dochodzi do napadu na TIRa przewożącego drogi ładunek – pisze w najnowszym wydaniu tygodnik „Angora”.

Jak zauważa „Angora”, najbardziej atrakcyjne dla przestępców są ciężarówki przewożące drogi sprzęt elektroniczny: laptopy, komputery, telewizory, radia czy aparaty fotograficzne. Taki towar jest później sprzedawany przez paserów na przygranicznych bazarach lub na popularnym portalu aukcyjnym. Aby zrabować taki towar, przestępcy stosują cały katalog metod.

W 2010 roku sąd w Płocku wymierzył kary grupie sześciu mężczyzn, którzy przebierali się za policjantów, pomalowali skradziony samochód w kolor radiowozu i udając funkcjonariuszy zmuszali kierowców do zatrzymywania się. Inni wysypywali na drogę kolce lub przebijali opony w ciężarówkach podczas postoju. Do napadu dochodziło wówczas, gdy kierowca zatrzymywał się, aby zmienić przebite koło.

Ze statystyk wynika, że najwięcej napadów ma miejsce na terenie województwa mazowieckiego a najmniej w kujawsko-pomorskiem.

Więcej szczegółów w aktualnym wydaniu tygodnika „Angora”

Otagowane:  

Części do tirów

Dodano 9 maja 2012, w Bez kategorii, przez zarzadzaniena5

 

W czasach, gdy transport opiera się głównie na transporcie drogowym, który jest wykonywany przy pomocy ogromnych samochodów ciężarowych, które mogą bardzo szybko transportować towary na całym świecie rozwinął się także przemysł związany z produkcją, naprawą i sprzedażą części samochodowe tych właśnie samochodów ciężarowych, które są przez nas popularnie nazywane tirami. Jedną z firm produkującą najlepsze tiry jest firma samochodowa, która sprzedaje swoje samochody ciężarowe na całym świecie. Dlatego także części samochodowe muszą być ogólnie dostępne, ponieważ jeżeli taki tir ulegnie awarii trzeba go jak najszybciej naprawić, ponieważ jest on często nieodłącznym elementem pracy wielu kierowców, którzy takimi tirami właśnie jeżdżą po całym kraju i po całym świecie. Firma ta oferuje także specjalne części samochodowe i naczepy dla takich tirów, które są bardzo dobre i mają bardzo dużą ładowność, przez co są one często wybierane przez osoby, które chcą takiego tira kupić dla siebie po to aby nim jeździć.

Otagowane:  

  • RSS